Både Ringeriksbanen og Arna-Stanghelle er prioritert i NTP
Forum Nye Bergensbanen er svært nøgd med at både Ringeriksbanen og Arna-Stanghelle er prioritert i grunnlagsdokumentet til Nasjonal Transportplan. – Dette er ein stor dag, seier Hans-Erik Ringkjøb, ordførar i Voss og styreleiar i Forum Nye Bergensbanen.
– Trygg på gode NTP-nyheter
Rett inn i Nasjonal transportplan på mandag?
Store forventningar til NTP
Statsråd Ketil Solvik-Olsen mottar mandag transportetatane sitt grunnlagsdokument for Nasjonal transportplan 2018-2029. Sjå framlegginga her.
Ikkje tving oss inn på omvegar
Erna Solberg til Øst-Vest-konferansen
Statsminister Erna Solberg holder hovudinnlegget på konferansen, som skal vise samfunnsnytten i utbygginga av Ringeriksbanen og traséen Arna-Voss.
Vil bygge fem byer mellom Voss og Arna
Bergen-Arna
Bergen-Arna er den mest trafikkerte enkeltspora strekninga i Nord-Europa. Kapasiteten er maksimalt utnytta og Ulrikstunnelen er dermed den største flaskehalsen på Bergensbanen både for gods- og persontransport. Bygginga av dobbelspor på strekninga vil gje dobbel kapasitet, høgare fart, betre sikring og ein meir fleksibel ruteplan.
Arna-Voss
Arbeidet med konseptval for ei ny jernbanestrekning mellom Arna og Voss starta i 2012. I 2014 vart KVU-rapporten overlevert departementet, og i 2015 landa regjeringa ned på eit konseptval. Byggestart for den første strekninga, Arna-Vaksdal kan komme i 2024.
Ringeriksbanen
Ringeriksbanen er namnet på indre InterCity strekning mellom Sandvika og Hønefoss. Prosjektet er nå ferdig utarbeidet og er klart for oppstart, noe vi håper på i 24/25.
